Видео

Wrzucam przykładowy filmik z testów na hamowni silnika OHRV V2. Na razie za nami kilkadziesiąt pomiarów, mając na uwadze "świeżość" jednostki napędowej, to znaczy, że nie szukamy wartości maksymalnych, a badamy różne ustawienia. Nie podaje konkretnych wartości liczbowych, jedynie napiszę, że założenia techniczne zostały potwierdzone (a nawet jest lepiej, w zależności od ustawień). Sfilmowana zo...

W tym odcinku prezentacja silnika OHRV V2 w wersji ,,hybryda" ;), czyli test zapłonu Sławka Świrszcza CMZ w wersji dla niesymetrycznego układu cylindrów. PS. prawdopodobnie z powodu odświeżania nagrywania, nie widać wszystkich przeskakujących iskier na elektrodach świec zapłonowych, natomiast słuchać je bardzo dobrze ;). Dobra robota Sławku!

W tej części przedstawiona jest "góra" silnika czyli układ rotorów systemu Over Head Rotary Valve wraz z systemem uszczelnień. Pozdrawiam

Tym razem opis układu zapłonowego i wtryskowego oraz demonstracja działania rozrusznika elektrycznego (i nożnego w sumie także ;). Dodatkowo prezentacja rotorów systemu OHRV w ruchu. Autorem układu zapłonowego CMZ vmtg.pl/junak-elektroniczny-zaplon jest Sławek Świrszcz, który z powodzeniem dostarcza swoje produkty do klasycznych 1-cylindrowych Junaków. Budowy nowego ECU do sterowania układem za...

Kilka słów przed składaniem góry silnika OHRV V2.

Czas na "elektrownię" silnika OHRV V2. Bazuje ona na alternatorze z japońskiego motocykla. Dodatkowo koło magnesowe wyposażone jest w sprzęgiełko jednokierunkowe dla załączania napędu rozrusznika elektrycznego. Zapraszam do oglądania.

Rzecz o rozruszniku elektrycznym w silniku OHRV V2.

Zamykanie dołu silnika - miska olejowa, filtr wstępny oleju, korki spustowe. Słowem, co się kryje od spodu w silniku OHRV V2.

Rzecz o szpilki cylindra wraz z specjalnymi nakrętkami, o czym zapomniałem wspomnieć podczas wcześniejszego materiału o tłokach. Bez tych elementów nie ruszymy dalej ;).

Tym razem pokazuje, jak wygląda praca wału z przeciwciężarami mimośrodowymi "ekscentrycznymi" dosłownie i w przenośni ;). Takie wały świetnie spisują się także w Junakach z silnikami S03 po modyfikacjach na wyższe pojemności.

O tłokach OHRV V2 w wersji prototypowej słów kilka. Fi 88mm, kute z pokryciami.

W tym odcinku przedstawiona została pompa olejowa wraz z ogólnym omówieniem układu smarowania silnika OHRV V2. Oczywiście umiejscowienie filtra wstępnego oleju jest zbliżone do silnika S131, a nie jak zostało wypowiedziane w materiale do S130.

OHRV V2 składanie cz7 sprzęgło

OHRV V2 składanie cz6 zębatka zdawcza

OHRV V2 składanie cz5

OHRV V2 składanie cz4

Składanie silnika OHRV V2 1100 - cześć 3

Składanie silnika OHRV V2 1100 - cześć 2

OHRV V2 1100

Polski Rekord Predkosci- Junak 350, 17.06.2016 ~154km/h #2

Polski Rekord Predkosci- Junak 350, 17.06.2016 ~154km/h #1

JUNAK Rotary Valve - wkret

Rotary Valve S03 Junak

Junak Rotary Valve - proba tlumika.

OHRV S03 engine. Test run.

Konwersja silnika S03 motocykla Junak z OHV na Zawór Obrotowy

Junak 625 - Hamownia ad. 2013

Junak 625 proba startu

Junak 600 hamownia 2012